陕西油罐车，加油站如何防止油罐车卸油时卸不干净？

首先是储运方面：
      不知道题主有没有去过炼厂或者储配站，一般来说，罐车的装卸是这么个过程：
      1、进厂地磅过皮重。
      2、进入装卸区装油。
      3、出厂地磅过毛重。
好了，从这里可以看到，进厂和出厂是两个不同的地磅过磅，因此可能产生地磅误差。

吨升计量：
       我分管加油站的时期，汽油是按1380升=1吨，柴油1170升=1吨进行吨转升估算的，当然这是个估算值，实际接收还与温度、标准密度、VCF等参数变化有关，但吨转升不管你怎么算都是有误差存在的。

罐容虚损：
       题主说接卸到地罐后体积差300余升，这也与罐车/地罐的罐容表数据有关，其中需要注意的有以下问题：
       1、虽然现在已有较先进的设备可以对罐容数据进行精确的测量，不过95%的罐容表还没有用到这玩意。
       2、罐容表的生成过程是这样，使用防爆电机将油品通过罐表生成机上的标准计量器（升单位）注入需要检测的油罐内，油品不断上升，罐表生成机附件的探杆浮子也不断上升，最后得到一个液面每上升1CM的升数据，即为罐容表。

       1、油罐不是立方体，而是圆柱椭圆封头，因此油面变动不会带来绝对的倍数增长（这里所说的倍数增长举例为：10CM是200升，20CM是400升，30CM是600升的情况），而且罐容表不会出现小数点（举例为120CM 2516.35升），因此这部分会出现误差。
       2、液位仪不可能永远在罐表的整数液面上，遇到探杆测量为2151CM时，是通过如下计算的量：
        液面2151CM     罐表 2150CM  6000L    2160CM  6098L
        2151CM=?
        （6098 - 6000）/ 10 * 1 + 6000 =6009.8L
        2151CM=6009.8L
        于是液位仪给你出具了这么一个数据，很明显，液位仪是将10CM化解为1CM计算，然后加上下方液位，但是油罐是椭圆的不是方的啊！！！
      3、还有一个问题，油罐发生变形、沉降等如果不校准罐容表，那么肯定会造成误差。
      4、最后关键的来了，现在的罐表生成机都会形成虚假罐表，这里需要特别强调：
           一是当开始生成时因为液位低于浮子浮起的位置，所以，从浮子浮起后以下的数据，都是推算数据，会产生虚假损益。
           二是最终完成出油工作后，油罐不会被注满，因此罐顶也是推算数据。